Det går bra nu!

macif

Jättetrimaranen Macif är nu ute på sitt 11:e dygn i försöket att slå rekordet jorden-runt solo. Den ende besättningsmannen på denna extrema farkost är fransosen Francois Gabart. Hans framfart kan du följa på följande klick:  http://www.macifcourseaularge.com/

Francois rundar i skrivande stund Godahoppsudden och har som mest lyckats avverka 851 distans på 24 h, d v s smått otroliga 35.46 knop i snitt under 24 h. Bara det är världsrekord i sig! Nuvarande rekord togs av Thomas Coville 2016 i sin trimaran Sodebo och lyder på 49 dagar, 3 h och 38 sek.  Francois ligger just nu ca 1 dygn före Thomas rekordsegling. Hoppas nu att både båten och Francois håller hela vägen runt.

Advertisements

Rattrenovering del 2

DC44A667-42B2-4E2C-A082-DA9768AA30C1Helgen har ägnats åt rattfix. Gamla lindningen är nu borta och ratten renslipad inpå bara aluminiumet. Nu väntas rengöring, priming, ett antal lager lack och klarlack innan ny lindning gör att ratten är i nyskick.

Rattrenovering

Den förra ägaren av Calluna drabbades av en kraftig grundstötning. Båten reparerades på Sune Carlsson Båtvarv. 2 st Nya zeeländare gjorde ett ypperligt arbete med reparation av kölen och båten är nu troligen starkare än i original. Dock flög rorsman in i ratten vid grundstötningen varvid aluminiumratten kröktes något. För att man skulle kunna segla lagades ratten provisoriskt genom att ratten lades på backen och trycktes till för att räta densamma. I denna process fick ratten lackskador och skador på lindningen. Detta var självklart något som skulle åtgärdas men tyvärr blev dåvarande ägare sjuk och ratten blev aldrig slutgiltigt reparerad innan båten såldes till oss. Jag tog därför kontakt med Sune Carlssons båtvarv som lovade att åtgärda ratten efter min första höst med båten. Sagt och gjort lämnade jag in ratten i november 2016 för att ha en reparerad ratt i samband med sjösättningen 2017. Jag låg på varvet vid ett otaligt antal tillfällen utan feed-back och när sjösättningen var dags lovades att ratten skulle varit åtgärdad. Då vi hämtade ratten i april 2017 hade absolut inget hänt och Leif Carlsson backade och menade att skadorna på ratten inte alls hade något med grundstötningen att göra! Kontakt med försäkringsbolaget vidtog då som lovade ordna upp saken. Inte heller de fick grepp på Leif och gav till slut upp och vände även de… Efter ytterligare ett antal kontaktförsök med handläggaren och senare dennes chef kom vi överens om att ge upp förhoppningarna kring att Sune Carlsson Båtvarv skulle åtgärda ratten varför jag fick en påse pengar att fixa densamma. Hela denna process tog m a o massor med energi och drygt 1 år. Allt för 3 500 kr! Där står jag i dagsläget och skall nu åtgärda ratten. Ratten är en aluminiumratt som jag tänkt renslipa, avfetta samt lacka med 2-komponents primer, 2-komponents lack samt klarlack on top. Allt av märket TG. Lindingen tänkte jag lämna åt proffs såsom t ex http://www.robertsmarin.com som troligen har den färgnyans jag är på jakt efter. Är jag rätt ute vad gäller lackering och lindning? Någon lindning på ekrarna blir det inte då Calluna skulle kännas allt för mycket som en Najad… Färgen på ratten är tänkt att bli vit och lindningen mörka grå nyans.

storratt-bild-sida

 

Krokig mast…

64464BE0-17C0-497A-A35E-93560CCA6332Våra vänner i en Diva 399+ blev överfallna av mastkranen varvid mastkranen lyckades skada maströret. Rekommendationen är nu att byta maströr. Om det är någon som har ett lämpligt maströr över eller känner någon som möjligen har ett sådant, kontakta mig på 0721-572631.

 

Säsongen slut/action på marinan!

BA8092E2-CF64-47F0-BCF6-BAD561C3A066

Denna vackra soluppgång mötte mig på morgonkvisten den 16/10. Jag körde fram båten precis till 8.30 då upptagningen var planerad. Såg att en 31.7:a gått upp kl 8.00. Gubbarna dröjde dock något och kom först en kvart sent. Det fick sin förklaring i att de hade varit på tjuvjakt. 4 st män i skåpbil, enligt uppgift från Bulgarien, hade tagit sig in på marinan och börjat stjäla lastpallar. En av gubbarna på marinan stoppade framfarten genom att ställa hjullastaren i vägen och spärrade därmed in tjuvarna. Polisen var på plats snabbt. En av tjuvarna sprang ut i vassen och jag vet inte om de fick fatt i honom. Nåväl efter denna action på måndagsmorgonen vidtog upptagningen av Calluna. Trots högvatten, + 18 cm, fick jag trycka på lite grann i dyn så att hon kom upp på släpet ordentligt.

2B71D197-2CD1-49B1-B2A9-619743A979DD

Sandhamnsseglingen 2017

8DDA0BB8-5033-442E-ADD6-0F7E72FDFDB4

Sandhamnsseglingen blev en mycket vindfattig och ganska regnig historia. Vi var 10 till start och 5 som härdade ut som till slut gick i mål på den något avkortade banan. Seglingen blev väldigt tålamodskrävande! Vi gick iväg som sista båt och lyckades på något sätt hamna i mycket dålig vind direkt varvid de tidigare startande segade sig iväg. Det tog lång tid innan vi lyckades passera de båtar som vi borde passerat redan under första timmens segling. Straxt innan mål seglade vi om bl a vinnande H-båt Lassie, härligt kämpat och stort grattis, samt Linjett 35:an Fresia. Första båt i mål X-332:an Snekkja var långt före oss i mål då vi som andra båt skar enslinjen som utgjorde målsnöre. På omräknat blev vi femma. Vinnare som sagt var H-båten Lassie, tvåa X-332 Snekkja, trea Linjett 35 Fresia och fyra Dehler 32 Delight. När vi kom till Sandhamn fick vi en riktigt härlig dusch och bastu samt mycket trevlig samvaro under middagen och eftersnacket. Jag vill passa på att tacka Tyresö Båtklubb och då speciellt arrangörsgruppen Anders Ekholm m fl för ett kanonarrangemang.