Hur slät skall botten vara?

DDFA77FB-8054-4492-AB33-8A8DE6670718

Inför sjösättning går många och grubblar på hur mkt arbete som skall läggas ner på slipning av undervattenskroppen. Debatten går nu het på bl a Facebookgruppen no-crewshorthandedkappsegling. Avhandlingar i ämnet visar på att första halvmetern på skrovet gärna får blankpoleras men att kornstorlek 180-240 sedan duger gott. Köl och roder skall också vara slätt, speciellt förstatredjedelen av profilerna. Skillnaderna kan bli stora, upp till en knop, mellan dåligt och bra slipad botten enligt forskningsresultaten. Calluna är nu målad och fin under och nästa helg skall friborden få sig en duvning. Jag har förberett det arbetet genom att ta bort fula gula missgärningar vid vattenlinjen med hjälp av citronsyra. Det är fantastiskt hur bra det knepet fungerar!

Advertisements

Tråddragning

195B5001-BEB5-4C07-AC1A-26E1E3400EABEtt av projekten inför sjösättning har varit att få till behaglig mysbelysning i form av dimbara   ledljusramper bakom teaklisterna i taket i salongen. Låter lätt men sannerligen inte så i verkligheten då snygga eldragningar kors och tvärs i 4 sammankopplade ramper skall göras. Tur att jag är gift med wannabe-elektriker! Allt detta startade med en fuktskadad takskiva. Nu dras ny el och samtliga skruvgenomföringar snart tätade med ny sikaflex och åtdragna. Inredningen har varit nedmonterad i små beståndsdelar. Hoppas vi nu hittar alla skruvar för återmontaget…

Bubblet serverat?

Drinkbord

En av upptäckterna som vi gjorde förra säsongen, som var den första med J120 Calluna, var att vi saknade 4 st plastglas för bubbel samt ett mindre sittbrunnsbord att kunna ha till frukost eller då kvällsdrinken serveras. På Allt för sjön såg vi ett bord som skulle passa i det fästet vi redan hade till det större middagsbordet. Bord och fästa inhandlades tillsammans med 4 st nya champagneglas. I helgen som var skruvade jag fast fästet och prövade. Fungerade finfint och var lagom stort för att inte blockera upp- och nedgång till kajutan. Någon drink blev det dock inte förrens vi steg på Birka för att diskokryssa med “Soultrain Sthlm” senare på kvällen…

Takmatta

Takmatta

I höstas upptäckte vi ett läckage utifrån taket som skadat en sektion av innertaket. Ett av vinterprojekten har därför varit att täta läckaget, byta platta inkl takmatta. Takmattan är det som varit svårast att hitta. Östersjökompaniet har många varianter men inte just den vi sökte. Efter lite luskande såg jag en annons att Ronneby Marine Design skulle ha ett riktigt brett sortiment. Jag har varit i kontakt med Paul i Ronneby och han kunde gräva fram samma matta! Den nya är något vitare men lär väl gulna något med tiden. På http://www.marinedesign.se kan man hitta mer information. Priset för takmattan är 400 kr/löpmeter och bredden ligger på 137 cm. 440 cm är nu beställt då jag vill byta takmattan även över köksdelen för att få symmetri. Takmattan kommer att limmas på en teakplywood innan listerna ser till att den trycks upp och bildar innertak.

Takventilation

På båtmässan såg jag en takventilation som såg bra ut på HR 44:an. Takventilatorn, air-only ventilators, går att beställa från Hallberg Rassy för ca 1 000 kr/st. Någon som har erfarenhet av dessa?

B786F64C-B8F5-47AE-901B-CDF3D581CEB2

Anmälan Hyundai Cup 2018 nu uppe!

25463E16-58E4-4C54-98F5-1493F98258D1.jpegOm man inte kan vara först i tävlingen så finns nu chansen att vara bland de första att anmäla sig till Hyundai Cup 1/9-18. Calluna är nu anmäld och avgiften på 850 kr är redan betald. Vi är även anmälda till tillfartsseglingen. Förra året hann vi inte till start men vi tre bröder hade en riktigt trevlig transport ner till Nynäshamn. På själva seglingen lyckades vi med konststycket att segla fel på en bana där det egentligen bara borde vara att jaga de 121 båtarna som startade före oss. På bilden syns vår eminente gast Ludde Rykking då vi på målrakan passeras av självaste Hyundai. Trots dessa fadäser var det en helg som jag minns med stor glädje. Anmälan sker på http://www.hyundaicup.se.

859AD326-6D26-4696-B1D9-43FA0ABD4629.jpeg